汉莎集团利用鲨鱼皮技术提升A330-300燃油效率

近日，汉莎集团旗下的Discover航空开启了一项新型的改装项目，旨在为多架空客A330-300客机贴上名为AeroSHARK的仿生减阻薄膜。这一创新措施的目标是通过全机改装使航油消耗降低2%，同时减少碳排放。AeroSHARK技术是汉莎技术与巴斯夫联合研发的，灵感源自鲨鱼皮肤表面的独特结构，贴膜由聚合物薄膜制成，表面布满了50微米高的平行微沟槽。

尽管客机的铝合金机身看上去光滑，但是其表面上存在许多微小的粗糙孔洞。当飞机以480节（约890公里/小时）的速度飞行时，表面会形成一层约1mm厚的黏性空气底层，这一层底层会在机身周围形成大量涡流，导致表面摩擦阻力增大，约占飞机总气动阻力的50%。而聚合物薄膜上的微沟槽能够有效约束边界层的湍流，减少空气摩擦，从而实现降低飞行阻力的效果，进而节省燃油。

目前的改装工作主要集中在机身和发动机吊舱，贴膜后预计可实现约1%的燃油节省。而后续的计划则是将该薄膜应用扩展到机翼和水平尾翼，完成全机覆盖后，长期运行的远程航线有望实现超过2%的燃油节约。目前，该改装工作正在德国德累斯顿工厂进行，项目正致力于获得欧洲航空安全局（EASA）的补充型号认证（STC）。

对于航空公司而言，航油是主要的运营成本之一。长途航线上的燃油节省不仅能够直接降低运营开支，还契合了民航业整体减碳的目标。待认证完成后，Discover航空的数架A330-300将在跨洋航线中投入使用“鲨鱼皮”改装技术。此外，值得一提的是，AeroSHARK技术并非首次应用于商业运营，在汉莎集团的波音777机队中，已有22架777客机完成了该技术的贴膜并成功投入运营，证实了其节油的有效性，而在空客A330机型上的应用则是首次。